7 mai 2025 - A la demande de mes amis, j'ai écrit le livre "L'ombre du destin, route vers la disparition des pétroliers" Tome 1 - L'Auto-Magique

Voici son pitch:

L’Auto-Magique : Un gone lyonnais contre les géants du pétrole
Tome 1 – 1963-2016
Un gone de Lyon, Jean-Marc, lit en 1963 L’Auto-Magique – un livre de 1920 qui plante un rêve : une voiture qui sait tout faire et qui est libre des pétroliers. Ce récit prouve qu’un individu, sans être politicien, peut changer le monde. De ses pompes à chaleur au Monte-Carlo en 2007, il défie les lobbies, menant à Zoé et ébranlant l’ordre établi.
[Chapitres 1-4] : Une grand-mère conteuse (1963-1978), des pompes à chaleur contre le pétrole (1978-1980), l’informatique (1980-1983), puis CEGID (1983-1993) – où son silence sous NDA en 1989, face à Apple et DEC, laisse Bill Gates bâtir un empire tech. [Chapitres 5-10] : STS-70 (1995), DoubleHybride sur Google (2000-2005), La Toujours-Contente (2005, record d’altitude 2006), Le Prius Touring Club, Phébus avec Sunracers. [Chapitre 11] : Monte-Carlo 2007 – la coupe d’Albert II, son heure enchantée, fait trembler Renault. [Chapitres 12-17] : Solar Event, Le grande bascule des États Généraux de l'Automobile (2009) – une revanche après France 3 censuré en 2008 –, L’Auto-Magique 100 % électrique (2008-2016), les traversées des alpe (2006-2010) : 915 km en 2008, 41 véhicules en 2009 (neige), 80 en 2010 (climax). Un vieillard note à chaque fois (les Cahiers du Cèdre), la DGSI surveille...
[Chapitre 18] : Zoé (22, 40, 52 kWh – Lyon-Rome en un jour) naît de ce combat, démocratisant le VE avant Tesla, tirant la Chine et la Corée dans la danse. 200 photos illustrent 18 chapitres d’une épopée humaine. L’Épilogue : GoyaGoya a fait un voyage merveilleux, porté par Calinou, car sans ce gone, roulerions-nous électriques ? ce qui est un plaisir pour ceux qui y ont déjà gouté? Un défi à tous. Le Tome 2 :est déjà en cours d'écriture, il portera sur l'écologique non punitive appliquée à l'habitat. A noter, dans ce livre épopée il n'y a que du 100%  vrai et du vécu.

Le tome 1 de L'ombre du destin" livre de 309 pages est imprimé en couleur. Il contient 220 photos historiques, il est en vente sur Amazon au prix de 25 €. Il est également disponible au format ebook Kindle pour 8,97 € (lecture sur Smartphone, Mac ou Pc) et sur les dernières générations de Kindle.

La version en américain sortira mi-mai 2025.

Je prépare une version "Edition limitée" beau livre grand format avec encore plus de photos souvenirs des rallyes. Si vous souhaitez souscrire à cette édition numérotée, dédicacée avec un cadeau surprise en relation avec l'histoire contactez moi sur mon email. C'est comme cela que l'on faisait en 1900 pour lancer un livre.   contact jmdca   @  wanadoo.fr

In américan:   Shadow of destiny, Road to Ending Big Oil. (US print release date May 30, 2025)

L’Auto-Magique: A Lyon Lad Against Big Oil
Volume 1 – 1963-2016
In 1963, Jean-Marc, a Lyon lad, reads L’Auto-Magique – a 1920 book planting a dream: a car that can do anything, free from oil tycoons. This tale proves one person, no politician, can reshape the world. From heat pumps to Monte-Carlo 2007, he defies lobbies, leading to Zoé and rattling the old order.
[Chapters 1-4] : A storytelling grandmother (1963-1978), heat pumps vs. oil (1978-1980), computing (1980-1983), then CEGID (1983-1993) – where his 1989 NDA silence, facing Apple and DEC, lets Bill Gates build a tech empire. [Chapters 5-10] : STS-70 (1995), DoubleHybride on Google (2000-2005), La Toujours-Contente (2005, altitude record 2006), the Prius Touring Club, Phébus with Sunracers. [Chapter 11] : Monte-Carlo 2007 – Albert II’s cup, his enchanted hour, shakes Renault. [Chapters 12-17] : Solar Event, The Great Shift of the États Généraux de l’Auto-Mobile (2009) – revenge after TV France 3’s 2008 censorship –, L’Auto-Magique 100% electric (2008-2016), Alps crossings (2006-2010): 915 km in 2008, 41 vehicles in 2009 (snow), 80 in 2010 (climax). An old man with a cane takes notes each time (Cahiers du Cèdre), DGSI lurks…
[Chapter 18] : Zoé (22, 40, 52 kWh – Lyon-Rome in a day) emerges from this fight, democratizing EVs before Tesla, pulling China and Korea into the dance. 200 photos light up 18 chapters of a human epic. Epilogue: GoyaGoya Took a Marvelous Journey, carried by Calinou – for without this lad, would we drive electric, which, truth be told, is a joy for those who’ve tasted it? A challenge to all. Volume 2, on non-punitive ecological housing, is already in the works.

 contact: jmdca   @  wanadoo.fr

6 février 2025 - 1/2/2025 Hausse du tarif EDF réglementé TEMPO pour ses utilisateurs alignés à la stratégie RTE ! - Souvenirs inédits de 2010 en vidéo

Hausse du tarif EDF Tempo dans mon cas

Souvenirs Souvenirs : La Traversée des Alpes 2010 en VE

29 décembre 2024 - Tarif EDF et Rentabilité après 4 ans

Bilan tarif TEMPO sur 3 ans

Détail des consommations des différents postes d'usage et d'économie

1 novembre 2024 - Ou est passé l'ensoleillement ? - Ma Zoé est réparée - Mon Auto-magique

Question ensoleillement

Le bilan d'ensoleillement 2024 baisse de plus en plus :

•  Production brute de mes panneaux de novembre 23 à octobre 24 : 10062 kWh  3,1% /2023 -13,6% /2022  !

•  Production brute de mes panneaux de novembre 22 à octobre 23 : 10388 kWh -10,8 % /2022

•  Production brute de mes panneaux de novembre 21 à octobre 22 : 11652 kWh

Sur le plan production électrique solaire la perte a heureusement est atténuée grâce à l'amélioration du rendement de mes onduleurs par la mise en place des convertisseurs VICTRON

•  Energie solaire valorisée de novembre 23 à octobre 24 : 7979 kWh (rendement global : 79,3%)

•  Energie solaire valorisée de novembre 22 à octobre 23 : 8018 kWh (rendement global : 77,2%)

•  Energie solaire valorisée de novembre 21 à octobre 22 : 8798 kWh (rendement global : 75,5%)

L'installation des convertisseurs VIctron DC/DC a été effectuée fin aout 2023

La valorisation solaire comprend (clé de répartition 2024) :

1. Production électrique utilisée en sortie onduleur 86%

2. Gain rendement onduleur online sécurité informatique période alimentée 100% au soleil  10%

3. Production ECS par effet joule (résistances cumulus en directe sur HT panneaux solaire en été 2,5%

4. Maintient 14°C mini  de la salle informatique en hiver par perte rendement onduleur  1,5%

Le gain de 3,8% du rendement de mon installation solaire avec l'utilisation des convertisseurs  DC/DC Victron Orion-TR 48-48-6 est conforme à mes calculs prévisionnels. Je suis à 100% satisfait de ce produit.

En 2025 si l'ensoleillement revient à la normal des 3 années 2021/2023 alors je devrais obtenir 1000 kWh de plus en électricité gratuite.

( à suivre sur ce site)

Question de ma Zoé

Renault a pris en charge à 100% le cout du remplacement du moteur et du chargeur qui font suite à problème d'usure des roulements du moteur et d'une petite fente dans le châssis du boitier du chargeur entrainant une légère fuite du liquide de refroidissement qui entrainait des défauts intermittents du chargeur. Mon contrat d'entretien optionnel souscrit à l'achat de ma Zoé de 3ans 60000 km a probablement aider...

Ma zoé la veille de sa résurrection (même pas peur...)

Ma Zoé roule à nouveau comme neuve maintenant. Elle a plus de 50000 km à ce jour, je trouve même qu'elle est plus silencieuse qu'avant (bruit de fond des roulements du moteur en moins. Je vais donc la pousser encore sur au moins 20000 km avant d'en changer.

A noter: le remplacements du moteur a été l'occasion de changer l'huile de la boite de transfert. L'huile était parfaitement claire et sans débris métallique. Donc RAZ de ce coté après 48000 km.

Question de mon Auto-Magique

 

Juste avant le control technique, une légère angoisse et si c'était sa dernière sortie ?

Cette année elle aura servi de secours durant la panne de ma Zoé qui a duré 2 mois.

Pour ses 24 ans l'Auto-Magique née en 2001 a réussi avec succès un nouveau control technique.

1 septembre 2024 - Les nouvelles du soleil et de ma Zoé

• L'excellent ensoleillement du mois d'Août sauve un mauvais mois de juin et juillet
• Record sur Août: 11 journées successives de 24 heures en autarcie complète sans consommation EDF :
• Conso EDF 08/2024: 145 kWh (contre 282 kWh 08/2023)
• Production électrique solaire utilsée! 1175,7 kWh dont 42,7 kWh usage effet joule directe résistance cumulus
• Pourcentage d'autoconsommation: 89,02%
• Production brute panneau solaire sortie MPPT: 1432,28 kWh
• Rendement production électrique solaire: 81,6%
• Utilisation électricité via batteries LFP: 742 kWh Soit 51% du solaire via batterie dont 16% lissage de jour
• Nombre de cycle batterie LFP Août 2028 qui ont 15 ans !: 33 dont 20 cycles à 90% de leur capacité
• Conclusions: difficile de faire mieux, mon installation est au top maintenant, les convertisseurs DC/DC isolés VICTRON ORION-TR 48/48-6 utilisés en série sont top !
  Je les utilise en 5,5 A maxi pour élever de 48 V à 59 v par Orion.
  Cela confirme, que la présence de batterie est absolument indispensable à une installation sérieuse de panneaux solaires photovolataiques.
• Les graphiques d'analyse solaire (à jour au 1 janvier 2025)
• J’ai récupéré ma Zoé 52 Combo-CSS qui était tombée progressivement en panne fin mai (double panne d'ou un diagnostique difficile et long). Résultat bloc moteur remplacé (pb de roulement), bloc chargeur remplacé (fuite liquide de refroidissement) à 46600 km 3ans pile… plus de détails dans quelques jours sur les modalités financières, Renault prenant en charge une grosse partie de cette très grosse réparation (discussion en cours)
  Au passage vidange de la boite de transfert: L'huile extraite était impeccable, donc à 46000 KM RAS de ce coté.

L'Auto-Magique née en 2001 a repris du service durant 2 mois pour remplacer ma Zoé défaillante

1 juillet 2024 - Baisse de l'ensoleillement directe au 1er semestre 2024 (-28,3% !)

Plus la courbe orange est en dessous de la courbe bleu plus la proportion de la production photovoltaïque vient de la production par temps nuageux. Cet écart est particulièrement marqué sur le 1er semestre 2024.

Les chiffres d'ensoleillement sont ceux de la station d'Ambérieu-en-Bugey

La courbe bleu représente la production brute des PV mesurée par mes MPPT.

Voici en chiffre l'évolution du nombre d'heures de soleil à Ambérieu-en-Bugey :

Voici en chiffre l'évolution de la production brute des mes panneaux solaires:

Donc -28,3% d'heure de soleil se traduit par -15% de production des panneaux, grâce à la production partielle des panneaux sous les nuages.

Grace à l'amélioration du rendement de mes convertisseurs DC/DC élévateur de tension,  la baisse de 30% d'ensoleillement et de 15% de la production brute des panneaux solaire: la perte en production de kWh solaire utilisé n'est que de 8,9% pour le premier semestre 2024 par rapport à la moyenne sur les 3 dernières années.

C'est conforme à mes attentes d'amélioration du rendement de mon installation.

A noter au bout de 3 ans 1/2 j'ai déjà utilisé 30000 kWh de ma production solaire de mes 66 m² de PV.

4312 kWh ont été affectés à ma Zoé, ce qui  m'a permis de parcourir 19600 km 100% solaire sur cette période.

15 mai 2024 - Bilan financier de mes économies 2023 (VE, Tempo, solaire, PAC)

Après 7 années d'expérience en autoconsommation solaire avec batteries "statut site isolé" sur 2 installations, c'est à dire sans aucune possibilité de renvoyer de l'électricité dans le réseau public qui sert uniquement de secours (2eme source) en cas de manque de soleil en Hiver.

Ma conclusion est la suivante:

C'est le seul type d'installation associé à un contrat Tempo EDF qui vous permettra un amortissement de vos dépenses d'installation photovoltaïque en moins de 10 ans et sans demander de subvention (donc sans les contraintes et les couts associés !)

De plus avec ce type d'installation vous êtes autonome en cas de coupure d'électricité du réseau public.

Article uniquement réservé à des électriciens qui prennent leur responsabilité:

Dimensionnement idéal:

• Puissance crête panneaux : votre consumation annuelle actuelle en kWh divisée par 1,6:  Dans mon cas 18000 kWh/1,6= 11250 Wc

• Répartitions des panneaux sur 2 orientations (2 champs) pour étaler la production sur la journée (pas grave si vous n'avez pas un 100% sud) il faut juste éviter le plein nord ! Ou alors penser panneaux horizontaux en toit terrasse.

• MPPT il en faut au minimum un pour chaque champs de PV (orientation), leur fonction réguler la charge des batteries en 48 Volts avec un tension PV variable Supérieur à 100 Volts. Les MPPT sont à placer prés de vos batteries pour limiter le diamètre des câbles. Il faut regrouper les strings de vos panneaux de chaque champs avec les protection ad hoc par string. Puis transporter la haute tension panneau de chaque champs jusqu'à votre ou vos MPPT. Attention entre MPPT et batterie l'intensité sera très importante. Le MPPT devra avoir une puissance adaptée à chaque champs et aussi en tension max pv si pas de consommation.

• Onduleur centralisé online d'occasion (genre onduleur PRO pour salle informatique avec 2 circuits d'alimentation normal et secours (très important) puissance onduleur = puissance crête panneau. Achetez en deux exemplaires même avec batterie HS (cela vous servira de secours dans quelques années). Ce genre de matériel est bradé une fois comptablement parlant amorti dans l'industrie. En plus c'est écologique (réemploi 2eme vie) et cela sera du matériel non chinois donc durable. Pour ma part c'est conception Merlin-Gerin (ETON)

• Stockage batteries LIFePo4 (LFP) capacité au minimum 2 fois la puissance crête des panneaux (dans mot cas 22 kWh) Batterie assemblée par vous à base de bloc mise en série par vous même avec le control d'un BMS associé au relais et fusible de sécurisé (attention grosse intensité et courant continu il faut donc des relais spéciaux DC).
  Intensité = puissance crête panneau / 50 volts = dans mon cas j'ai mesuré jusqu'a 180 Ampères au lieu des 250 ampères si je n'avais qu'une seule orientation des mes panneaux. Le stockage en 48 volts (BT est plus sécurisant, pour ceux qui font par eux même)

• Chaine élévatrice de tension à base d'ORION 48/48 6A VICTRON mise en série avec une alim de labo en respectant les consignes détaillées ici (le rendement est très bon). A vous d'adapter la chaine qui comprend obligatoirement une alimentation stabilisée en tension et intensité par chaine qui assure le floating de la batterie interne de votre onduleur (même en mauvais état c'est à dire juste que chaque cellules Pb  ne soient pas coupés ou en court-circuit) pour la tenir toujours à 100%. Idéalement on peut remplacer la batterie plomb gel de l'onduleur par un super condensateur assurant au moins 10 secondes d'autonomie à puissance maxi de l'onduleur afin de permettre à l'élévateur de tension de rester stabilisé par exemple lors du démarrage d'une pompe à chaleur. C'est moins couteux que de remplacer toutes les batteries plomb gel et c'est plus durable aussi.

• Dans mon cas la batterie de mon onduleur Merlin Gerin est en 270 volts, donc une chaine en Victron Orion 6 A couvre une puissance de 1,6 Kwatt (4 Orion 48/48 en série) On peut pousser la sortie de chaque  Orion à 60 volts. J'ai mis 2 chaines à base de Victron soit 3,2 kW. Le reste de la puissance est assuré par mes anciens élévateurs DC/DC chinois à mauvais rendement qui ont déjà 15 ans (Ils ne s'activent que par baisse de la tension HT batterie onduleur dès que je dépasse les 3,5 Kw de consommation) c'est finalement rare sur le plan temporel. Nota: la mise en série des Orion n'est pas prévu par VICTRON mais mon test prouve que cela fonctionne très bien grâce à  la diode anti-retour placée sur chaque chaine Orion. Ce plus cette diode assure une sécurité pas de retour HT haute intensité DC dans les Orion. A noter il existe des Orion en 6 A et 10 A, on peut se payer 2 chaines en 6 A pour le prix d'une chaine en 10A. Deux circuits plutôt qu'un c'est plus redondant. Je pense rajouter une chaine de plus dans quelques mois pour améliorer encore plus le rendement de mon installation.

Conseils importants :

Votre maison est raccordée électriquement à la sortie de l'onduleur. On peut placer quelques relais inverseur de source pour basculer certains secteurs de la maison de la sortie de l'onduleur au réseau public selon le SOC de la batterie. ( à vous de faire la régulation pour ma part par relais et instrument Digalox). Laisser votre informatique, la télé, la télésurveillance, les box, l'alimentation d'appareil médicaux uniquement sur onduleur, ils sont ainsi protégés.

Il faut naturellement pour la sécurité, bien mettre un différentiel en amont et en sortie de votre onduleur et des disjoncteurs pour chaque sous circuit de distribution. L'onduleur doit rester aussi alimenté par son circuit secours afin d'assurer le neutre à la terre distribué par ENEDIS. (c'est très important pour la sécurité et le fonctionnement des différentiels et aussi pour charger une Zoé) .

Pour passer en mode solaire il suffit de couper l'alimentation de l'onduleur (circuit principal) par un relais dès que le SOC des batteries est supérieure à 5%. Vice versa dès que le SOC batterie arrive à 0 on rétablie l'alimentation EDF. Aucune micro coupure coté utilisateur.

Il y a donc une toute petite consommation résiduelle EDF assurant la synchronisation fréquence de l'onduleur. Naturellement en cas de coupure EDF l'onduleur continuera son job comme c'est le cas pour la protection des ordinateurs d'un centre de calcul. Au passage votre informatique est sécurisé (pas besoin d'autre onduleur). C'est mon cas avec mon centre serveur du blog que vous êtes en train de lire.

Le seul problème c'est que vous ne trouverez aucun installateur qui vous installera ce type d'installation car il n'y a pas de solution industrialisée grand public pour sa régulation. C'est donc uniquement réservé aux électriciens pour eux-mêmes  qui se débrouillent par eux-mêmes. Seule la pose des panneaux peut être confié à un pro pour des questions d'assurance de votre toiture. C'est ce que j'ai fait. Votre installation et votre  responsabilité démarre alors à la sortie des câbles de chaque string.

Bon projet et réalisation

Bilan de ma dernière installation sur 3 ans 1/2:

•     Rapport 2023 détaillé ici

•    Tableaux graphiques à jour jusqu'en juin 2024

Sinon l'amélioration du rendement de mon onduleur solaire se confirme (mise en service septembre 2023 des Victron Orion). Je vais produire 6% à 7% de plus d'électricité AC 240 volts à ensoleillement constant.

12 avril 2024 - Voyage en Italie en Zoé 52 Combo-CCS

Le thème pourquoi payer plus pour polluer moins !

Nous sommes à deux + bagages et roue de secours au cas ou donc la Zoé est pleine y compris siège arrière !

3 objectifs techniques :

1. Vérifier que l'on peut faire un Rome/Lyon dans la journée en Zoé 52 Combo-CCS
2. Connaitre l'usure que l'on fait à la batterie avec 1000 km/jour en charge rapide Combo-CCS
3. Évaluer le cout des charges rapides en Italie et les couts des autoroutes (hélas cela fait très mal)

Quelques belles photos et impressions touristiques :

Jour 1 - Ambérieu-en-Bugey - Lucca (Lucques) 590 km Départ 7h Arrivée 18h30

1 heure d'attente à l'entrée du tunnel du Mt blanc fermé pour incident !

• Vitesse 118 km/autoroute à 130 km/h

• Vitesse 110 km/h autoroute à 110 km/h

• A noter de nombreuses autoroutes en travaux en Italie tronçons limités à 60km/h...

• Vitesse moyenne de roulage 85 km/h  consommation affichée Zoé 18,3 kWh/100 km

• Conso tirée(payée)  sur les bornes 120,15 kWh soit 20,3 kWh/100 km  : cout  81,58 Euros (c'est inacceptable !)

• Péage: 157 euros y compris passage tunnel du Mt Blanc (54,1€).

• Temps de charge durant le parcours 3H08

• Plus bas batterie 22% au départ à 100%. Remise à 100% durant nuit à l'hôtel sur une borne publique en T2

• Aucun soucis pour trouver sur l'autoroute des bornes combo CCS ou juste à une bretelle de sortie

• Temps d'attente pour charge perdue c'est à dire hors repas, café, la pause des 2 heures et toilette) 1,5 heures

• Je pense qu'en voiture à pétrole j'aurais mis 2 heures de moins, mais bien plus fatigué (bruit et vibration)

• Arrivé à notre hôtel Bed and Breakfast - B&B Il Tiglio Jacuzzi&Sauna -Via di Tiglio (+39 391 400 2747) Reçu par le très sympathique Alberto dans notre Chambre confortable et très silencieuse avec Jacuzzi (Je conseille cette chambre) à proximité de la belle ville fortifiée de Lucca (visite à pied de l'hôtel).

Jour 2 - Lucca (Lucques) Pise aller retour 72,8 km sur route et ville

• Batterie remise à 100% durant la visite de la tour (35 à 100% ) 30,6 kWh facturé pour 27.87 € Ewiva (la borne la plus chère du voyage)

Tourisme visite de Pise dont une montée en haut de la tour penchée vidéo ici et la visite de Lucques (sublime)

Pise Plaza del Duomo - A gauche le Campo Santo, la cathédrale au centre et la tour penchée

L'histoire de sa stabilisation est ici

Jour 3 - Lucca (Lucques) - Tivoli (banlieue de Rome en altitude) 361,7 km sur route et autoroute

• Consommation tirée (payée)  sur les bornes 64.8 kWh soit 17,9 kWh/100 km  : cout  61,84 Euros (c'est inacceptable !)

• Arrivée dans notre sublime hôtel la résidenze Grégoriane www.residenzegregoriane.com/  C'est comme un musée (l'ancien Palazzo Mancini Jorlonia) de 4 chambres suite avec une piscine jacuzzi à 32°C privatisable en marbre histoire de se prendre pour l'empereur Hadrien. Bon une ou deux fois dans sa vie on peut s'offrir ce luxe. C'est inoubliable et très pratique pour visiter à pied la Villa D'Este et la Villa Grégorania. Personnel adorable à vos petits soins et petit déjeuner inoubliable servi en argenterie d'époque. +393477136854

Jour 4 - Tivoli - visite de la Villa d'Este et la Villa Grégoriana à pied (pas de voiture)