Record !  14H00 21/9/2013 les 36 véhicules électriques du Ion Rallye sont rangés sur la place Antonin Poncet

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	21/9/2013 - 8H30, Parking du Musée Henri Malartre, l'Auto-Magique teste la borne prêtée par DBT C'est 100% OK pour accueillir les participants.
	9H30, arrivée de la Leaf de Chalon-sur-Saône, il est temps de recharger après 110 km avant le départ Charge rapide 20kW assurée par une Borne prêtée par ABB Au fond une Zoé se charge sur la borne rapide DBT ZE ready
	Le Smart Phone connecté à la Leaf par Bluetooth confirme le taux de charge !
	10H00, Le parking du musée Automobile Henri Malarte est rempli de VE un record !
	L'avenir qui va sauver l'histoire de l'Automobile est cette fois bien présent à perte de vue !
	Le consulat des Etats-Unis de Lyon engage une Chevrolet Volt (hybride-rechargeable) qui compte réussir le parcours sans mettre en route le moteur à pétrole avec trois personnes à bord, c'est un véritable challenge car il va falloir franchir le col du mont Thou.
	Le dieu soleil est avec nous pour cette journée historique
	La Chevrolet Volts fait le plein d'électrons sur la borne DBT
	Twisy, Porter Piaggo, Kangoo ZE petit complément de charge avant le départ.
	Première étape, 13H30 place Bellecour coté place Antonin Poncet - En une demi-heure 36 VE  débarquent dans le plus grand silence et se rangent au cordo sur un emplacement de 30 m x 15 m - La plus grosse densité de véhicules électriques de l'histoire de Lyon.
	Une expérience à généraliser d'urgence
	Bluely Lance en avant première son offre commerciale de voiture électrique en Auto-Partage sur Lyon
	Grand succès autour des Bluely
	Les Twisy intriguent les piétons qui les voient souvent pour la première fois pour de vraie. Le Citélec de Brandt Motors et sa belle bouille sympas séduit les municipalités par son caractère ultra modulaire multifonction. Brandt Motors est une entreprise Lyonnaise qui a déjà une capacité de production de 1000 Citélec par an. La démonstration du jour non seulement faire le parcours officiel sans recharger mais de plus le parcours Lyon 7ème vers Rochetaillé et retour de Poleymieux à Lyon 7ème plus de 80 km au programme.
	16H30, tous les VE ont réussi le passage du mont Thou et se retrouvent à Poleymieux au mont d'Or sur le parking du musée Ampère - Le parking est complet !
	La Leaf prépare son retour sur Chalon sur Saône et complète sa batterie sur la Borne Ampère ainsi qu'une iOn Remercient à ERDF qui a offert l'installation de la borne et à la CNR qui a offert la borne DBT à l'occasion du Ion Rallye Rallye 2013 - Cette borne est dorénavant accessible aux visiteurs du musée Ampère ouvert tous les Samedi et Dimanche ou sur Rendez-vous. La borne sera activée à la demande. Cette borne est équipée de 2 prises 16A au format Français traditionnel compatible avec tous les VE équipés d'un cordon de recharge occasionnelle. (CRO)
	Et oui le VE permet de dire zut à la crise ! grâce aux économies qu'il génère. Cliché de la C-zéro de Concept Image
	Suite du parcage des VE dans le musée Ampère lui même, c'est un échantillon des véhicules participants.
			C l i c h é s     C . B a r b e r o n
	Clichés remise des diplômes par Madame la Maire de Poleymieux et Madame la Directrice du musée Ampère Après le petit discours,  c'est la visite du musée Ampère.

La Chevrolet Volt du Consulat de Lyon a réussi son pari, sous le control d'un membre du L'Ion Rallye présent dans le véhicule le moteur thermique n'a pas été mise en route: les 30,3 Km ont été parcouru avec zéro pétrole.

La Leaf a bouclé son parcours de 260 km dans la journée, avec l'usage d'une borne rapide.

Tous les participants ont réussi le parcours démontrant que le véhicule électrique peut parfaitement naviguer au quotidien sans contrainte d'autonomie autour de Lyon y compris sur les Monts d'Or

La visite des deux musées a comblé les amateurs d'histoire de l'électron et de l'automobile.

A venir d'ici fin septembre, les analyses techniques sur la consommation réelle d'électricité des participants.

Coté Auto-Magique et sa batterie très spéciale, elle est rentrée sur Villeurbanne avec la jauge à 64% après avoir parcouru 74 km..., bref un parcours ultra facile même avec 3 personnes à bord, pour être précis la charge partielle de test de la borne DBT à Rochetaillé le matin avait remis 9 km d'autonomie dans le réservoir d'électrons. Pour les techniciens voir en détail les graphiques du comportement de la batterie hybride de la version IV sur cette journée Historique

Le Ion Rallye a été sponsorisé par Lyon Parc Auto.

Il est organisé par la Musée Ampère , la SEE, le musée Henri Malartre, le Laboratoire Ampère (Campus de la Doua) et Jean-Marc Dubié et son Auto-Magique en version IV.

Carte postale souvenir à diffuser  L'ion Rallye 2013 - No pétrole

Prochaine Edition

L'Ion Rallye 2014, ce sera le 7 septembre 2014, cette année c'est le VAE (Vélo à assistance électrique) qui sera à l'honneur pour permettre aux familles de 7 à 77 ans de rejoindre la place Bellecour pour une balade vers le musée Ampère dans les Monts d'Or en passant par le nouveau tunnel mode doux. Piquenique dans les près du jardin du musée Ampère suivi de la visite du musée tout l'après midi de dimanche plus d'infos et inscription sur ce lien