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Phebus 2007 - Etape 2

Phébus 2007 - ETAPE RIPOLL - PUIGCERDA  le 2 juin 2007 

Les chapitres 2005 : Prologue: l'achat Utilisation: mai - juin - juillet - août - septembre - octobre - novembre - décembre
Utilisation en 2006: janvier - février - mars - avril - Rallye Phébus - mai - Rallye 21 - juin - Le record - juillet - août - septembre - octobre - novembre - décembre

Utilisation en 2007: janvier - février - mars - avril - mai - Phébus étape 2 - Phébus étape 3 - Epilogue - juin


Bon évidement, c'est une photo un peu voyeur de regarder la dessous, mais c'est bien la curiosité qui me pousse et je suis sure que vous allez apprécier aussi !

2 juin 2007: au programme 62km de route de montagne au programme

Bon pied, bon œil nous attendons l'ouverture du café de l'hôtel pour prendre notre petit déjeuner, voilà une super journée ensoleillée qui démarre, pleine de promesse de rencontre.

Tiens, il y a des courageux qui partent faire du vtt, Viking dont la curiosité le pousse toujours à briser la glace se lance, et pose la 1ère question de curiosité aux cyclistes qui ont lu le journal EL PUNT et sont au courant de la raison de notre présence à Ripoll en VE.

Eh bien les jeunes écoutez bien ce que vont nous dire ces 2 vététistes du petit matin.

 

Ce sont des chasseurs de cols, ils courent le monde pour vaincre le plus grand nombre de cols différents à vélo ou à vtt. 450.000 km à vélos à leur actif et plus de 2500 cols différents de première catégorie gravis.

Nous apprenons au passage qu'ils s'opposent fermement à l'idée du VAE dans le sport cycliste car le déplacement doit venir des seuls muscles... bref un sacré télescopage avec ce que nous vivons sur ces trois jours.

Mais ils verraient juste d'un bon œil un vêtement portant un petit capteur solaire qui pourrait s'avérer utile.

Bref, vous l'avez compris, le cyclisme cela conserve. En voila deux qui vont partir à l'assaut des cols autour de Ripoll sans polluer.

Nous laissons partir ces 2 jeunes cyclistes en ne sachant pas trop si l'on pouvait avaler un petit-déjeuner maintenant sans culpabiliser.

 

Les concurrents rejoignent la ligne de départ et son grand petit-déjeuner à la catalane et son pain à la tomate

Sobre et la sécurité à tous les niveaux                          Rapport un peu trop long pour la montagne

Juste avant le départ, un ami "Gérard" qui m'avait donner le change sur le Monte Carlo avec son Berlingo Electrique vient me prêter main forte pour l'étape du jour. Il m'embarque dans sa camionnette mes lourds bagages , le groupe électrogène et les pièces de rechanges. La Toujours Contente va pouvoir voler Aujourd'hui !

Luis sonne le départ de la course marathon

Au cours de cette première demi-étape Le Vélo couché solaire est sorti de la route sur le coup d'une rafale de vent. Le rail de sécurité a bloqué le véhicule avant le vide (Ouf!) Pas de bobo humain. La présence de 2 Prius avant et après le véhicule ont permis dans la seconde de pouvoir porter assistance pour extraire le pilote de son engin. Le vélo couché à perdu son panneau solaire, mais l'ingéniosité de cette équipe l'a remis en état pour rouler (sur batterie avec copédalage)

Pour recharger son scooter, l'énergie est prélevée sur l'électricité solaire produite tout au long de la journée par le toit solaire de son véhicule d'assistance. Le véhicule d'assistance produit donc le 220 volts qui sert à charger le scooter comme avec une prise secteur traditionnelle.

Petite bataille de prises sur câble blanc de 1,5 mm2, chacun ne trouvant de fil froid pour se brancher, j'ai préféré dépanner tout le monde en rechargeant la Toujours Contente sur mon petit groupe électrogène. Ici les fils de 1,5mm2 avec bloc tri-prises 16A + terre sont courants et les 50°C sur les câbles aussi...

Dans ce village de Castellar de n'Hug la spécialité semble être le gigantisme (sauf dans le diamètre des câbles), les boulangeries servent des croissants ayant plus de 45 cm de largeur et plus de 25 cm de hauteurs. Les saucissons ont des longueurs infinis et surtout, l'entrecôte que l'on vous livre dans votre assiette au restaurant atteint les 40 cm de diamètre en débordant largement de tous les coté de la grande assiette placée devant vous. Bref un monde de géant dans ces montagnes.

Le Scootelect se charge au soleil à Castellar N'HUG

L'altitude augmente le flux solaire utilisable par du photovoltaïque, les panneaux de mon Kangoo sont a 100% de leur possibilité (20 watt produit  4 panneaux de 5 watt)

Un bon moyen pour échapper à la pénurie du diamètre des câbles électriques

Pour la Toujours Contente il faudrait 20m2, et aussi le moyen de les transporter

Cliché  L. Hellberg

Après quelques heures de restauration pour les engloutir, nos véhicules lourdement chargés à coup de saucissons et d'entrecôte ont repris la route dans le décor somptueux du cristal parc de Cadi Moixero.

Un moment divin surtout dans le silence du véhicule électrique et son impression d'être suspendu sur le fil d'un télésiège pour gravir les décors de la haute montagne. Des routes s'étendent en larges courbes comme pour un appel au grand surf récupératif. Extraordinaire.

 

 

Puis ce fut la descente sur Puigcerda et le retour à la civilisation avec un vent a décorner les bœufs et des tempêtes de sable pas très agréable pour les carrosseries et les hommes.

J'abandonne la Toujours Contente à 20% niveau batterie à l'auberge de jeunesse après avoir fermement négocié ma prise en mode 10A seulement (snif..) et surtout que personne ne la touche sinon demain la très difficile aventure s'arrêterai ici.

Car Demain non seulement La Toujours Contente doit monter au sommet du Puymorens mais elle doit aussi après retourner sur Perpignan (180 km au programme et 3 cols de 1ère catégorie La Perche 2 fois et le Puymorens).

Je pars avec Gerard et sa camionnette à notre hôtel en laissant la Toujours Contente se refaire toute seule.

je croise les doigts. On en profite pour remplir le réservoir du groupe et du jerrican car demain le retour sur perpignan va se faire batterie très vide...

Petit repas très animé à l'hôtel ce soir, suite à quelques missfeed, "bon alors cet apéro il arrive" (oui mais en milieu du repas, comme un cheveu dans la soupe), les initiés comprendront ! Bref une bonne partie de rigolade et une ambiance si excellente que certains en oublient leur veste et leurs papiers sur le dossier d'une chaise.

3 Juin 2007, 3ème étape:  PUIGCERDA - PUYMORENS (cliquez ici)

Retour aux aventures quotidiennes de mai et juin 2007 c'est ici


Appel: Je cherche des sponsors qui souhaiteraient communiquer gagnant gagnant autour de l'écologie pour partager la médiatisation des sorties de La Toujours Contente durant l'année 2007 et 2008 et défendre l'idée que les Véhicules plug-in comme une des solutions opérationnelles pour préserver la planète.

Au programme d'ici la fin 2007:
Rencontre insolite de VE célèbres à Créhange, 2ème traversée des Alpes en VE, ...

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La phase II du test hybride est ouverte avec le le test de la PRIUS II , il y a donc deux véhicules hybrides avec deux approches différentes qui vont faire la compétition écologique. Sur les mêmes parcours, les consommations et les coûts sont comparés à la loupe. Et vous saurez tout pour faire le choix du véhicule le plus adapté à vos besoins pour faire des économies et de l'écologie.

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