Février 2010: Vous cherchez un Kangoo Electrique ?

Les news:

•  40 Kangoo électriques ont pris leur nouveau service chez des particuliers ou des petites entreprises par notre intermédiation, pour certains c'est après des années d'immobilisme dans un parking. Actuellement l'estimation est qu'il se parcoure 1500 kilomètres par jour avec les Kangoo électriques de cette opération.

•  1 Kangoo est en cours de livraison

•  Boom du véhicule électrique sur Montpellier, 9 Kangoo électriques mise en service ! Il parait qu'ils vont même se recharger à l'énergie solaire...

8ème opération Kangoo Electrique d'occasion à la vente :

Les nouvelles au 16 février 2010:

•  Ouverture d'une file d'attente pour un VP 4/5 places de couleur blanche - 2900 km - 1 cheval fiscal - 13.000 Euros TTC + frais de camionnage - Livrable à partir du 20 février 2010. Etat du neuf ! Carte grise 1 cheval - Garantie 3 mois pièce et main d'œuvre. Tva non récupérable.

• Le type VP

  Un 2ème VP ayant 52.000 km est attendu pour fin mars 2010. Ces Kangoo seront attribués dans l'ordre d'arrivée des réservation fermes.

•  Quelques VU 100% Electri Cité 2 places livrable à partir du 15 mars 2010 - vendus 9000 € TTC + frais de livraison par camion devant chez vous. (TVA récupérable pour les structures pouvant récupérer la TVA) Carte grise 4 chevaux fiscaux.

• Le type VU

  Véhicule de type Ex EDF, 2 places  kilométrage allant de 6.000 km à 36.000 km, tous sortent de la révision batterie.

  Attention, photo présentée avec vitre teintée, la majorité des VU lors des retour de fin de location sont avec vitres non teintées.

Attention, votre demande doit être nominative et motivée pour pouvoir être prise en compte. Vous devez indiquer un numéro de téléphone.

• Elect' Road PHEV Hybride, le Graal du VE pour collectionneurs avertis !

  • VU ER (2 places) phase 1 de couleur blanche disponible pour livraison fin février 2010. 12.850 km - Date de première mise en circulation 4 octobre 2004. Ce véhicule a été utilisé par EDF en région parisienne malgré sa couleur blanche. Garanti 3 mis pièce et main d'œuvre - Autonomie 90 Km mode 100% électrique - 170 à 200 km en mode Hybride. Véhicule très propre, état proche du neuf. 12.500 euros + frais de camionnage selon lieu de livraison. Tva récupérable en entreprise assujetti à la TVA.

  Cliquez sur les miniatures pour zoomer !

  • Définitivement plus de disponibilité en VP hybride en provenance du réseau Renault. Tous ces véhicules roulent maintenant en France et en Allemagne aux mains de particuliers.

Inscrivez vous sur la file d'attente et tentez votre chance en motivant votre demande et en décrivant votre projet d'usage selon le type du VE choisi.

Où acheter une voiture électrique (hybride ou non) en France en 2010 ?

Neuf en catégorie VP (hors catégorie voiturette ou quadricycle léger) , l'offre est encore réduite mais cela repart enfin à la hausse (En 2011 cela sera l'explosion de l'offre)

En vente véhicule neuf actuellement:

 Le Doblò Newteon avec un budget supérieur à 50.000 euros

 Le Fiorino de chez Newteon avec un prix adapté selon le choix entre trois capacités de batterie

La Fiat 500 électrique, une citadine vraiment sympa

 ou encore à quelques véhicules de sports comme la Tesla à prix supérieur au million d'Euros ou de type très design chez Venturi.

A noter, dans les véhicules légers de type quadricycle: le GEM de Matra.

En occasion on peut trouver de rares véhicules lors qu'ils sont vendus par des entreprises après amortissement. (voir ci-dessus)

Kangoo Electrique:

Neuf en version Nicd, il n'est plus en vente en France depuis 2006 .... Renault a annoncé le 12 décembre 2006, que sa prochaine génération de véhicule électrique sera surtout destinée aux flottes d'entreprises et qu'elle sortira en 2010... !  Annonce repoussée à 2012 voir l'annonce du Kangoo Electrique Be Bopp du 6 mai 2009.

Donc, pour les 3 prochaines années il n'y a que de l'occasion chez Renault et pour 3 ans minimum.

PSA: Même d'occasion c'est une mission quasi impossible à dénicher à cause des batteries qui étaient en location sur tous les modèles Peugeot (106) Citroën (Saxo)

Chez Renault les batteries étaient souvent vendues ce qui est beaucoup plus avantageux à la longue.

A savoir, un VE d'occasion sans batterie c'est comme une épave cela ne vaut rien (moins de 1000 euros).

Pourquoi ?

• 1 - Parce que vous ne pouvez pas le tester pour savoir s'il marche.

• 2 - Parce qu'il est impossible pour un particulier d'acheter une batterie industrielle car c'est dangereux, très lourd et très cher neuf. Il faut passer par un professionnel agréer VE et il n'y en a très peu en France.

Toutefois, pour un bon technicien en électromécanique avec un bon réseau relationnel peut y arriver avec de la persévérance.

Conseil : Achetez vous un Kangoo électrique d'occasion:

1 - Inscrivez-vous sur ma liste (cf: plus bas) en m'écrivant vos objectifs. De nombreux nouveaux possesseurs de Kangoo ont trouvé leur rêve tout simplement parce que ceux qu'ils veulent les acheter m'indiquent se qu'ils veulent en faire. Acheter un VE c'est une question de motivation et de positivisme. Les vendeurs ne vendent qu'à des utilisateurs qui ont ce profils. N'oubliez-jamais ont tombe en VE comme on tombe en religion, une fois que vous êtes pris c'est pour la vie car vous ne supporterez plus les voitures sans traction électrique en ville! Bref , une vraie drogue sans les inconvénients.

2 - Vous devez être situé à moins de 60 km d'un agent Renault

3 - Essayez d'acheter un Kangoo Elect' Cité d'occasion. Ils vont bientôt avoir 4 ans en moyenne et les entreprises vont bien finir par les vendre. le Kangoo Electrique est beaucoup plus perfectionné et performant que la génération précédente des VE style 106, Saxo, Clio et autre Master.

Son moteur est sans entretien (sans balais sur collecteur strié), il est très puissant. L'électronique est plus robuste (3ème génération))

Sous le capot moteur qui est vide vous avez largement la place d'y placer ce que votre imagination vous inspire en terme de batterie complémentaire... "Batterie Range Extendeur"

4 - Pour le tester avant d'acheter (Le Kangoo Electrique vous sera vendu avec ses batteries):

1. Faite une décharge complète en roulant pour vider la batterie une première fois.

2. Si le voyant manque d'eau est allumé il faut faire faire un plein d'eau batterie chez Renault avant l'achat du véhicule.

3. Faite une recharge complète (6 à 7 heures) Notez le niveau de la Jauge. A 100%, c'est déjà un premier bon signe. Sous les 80% il y a un gros problème.

4. Tous les voyants doivent s'éteindre quand le Kangoo roule.

5. Ensuite, roulez en fessant un parcours d'au moins 60 km (aller retour) tout doux, si vous avez encore 10 Km d'autonomie (15% à la jauge) Sortez votre carnet de chèque. Si la jauge est à 0% essayer de faire des tours de quartier pour atteindre au moins les 60 km avec possibilité pour le Wattmètre de monter encore dans le rouge. Si OUI c'est OK.

6. En dessous de 40 km d'autonomie la batterie est en très mauvaise forme. Demander un avis d'un atelier VE Renault.

7. Si d'un seul coup la jauge dégringole lorsque vous roulez (c'est que la batterie à un gros problème) il est temps de rentrer au ralenti !

8. Ensuite faire un test de vitesse, le Kangoo sur autoroute sur le plat doit monter à au moins 120 km/h compteur. Cela doit être parfaitement silencieux (pas de bruit mécanique) même à 120 km/h compteur.

Si par hasard vous trouvez un Kangoo Electro Road d'occasion c'est que vous avez beaucoup de chance surtout avec une batterie OK. Tous les particuliers qui en ont un en état ne veulent surtout pas le vendre...

Si vous êtes intéressés par cette aventure et que vous disposez des moyens financiers pour vous l'offrir  me contacter en motivant votre demande afin que je vous place dans ma mail liste de ceux qui cherchent à acheter un VE. Me communiquer votre département.

A bientôt pour la suite du test de mon extraordinaire Kangoo qui a retrouvé son plein potentiel à énergie hydro nucléo solaire!

Nouveauté: Lorsque l'on me double sur mon Kangoo, on peut lire "Gasoil = Effet de serre"

phase II du test hybride est ouverte avec le le test de la PRIUS II qui a parcouru autant de km que le Kangoo sur ce site, il va donc deux véhicules hybrides avec deux approches différentes qui vont faire la compétition écologique. Sur les mêmes parcours, les consommations et les coûts sont comparés à la loupe. Et vous saurez tout pour faire le choix du véhicule le plus adapté à vos besoins pour faire des économies et de l'écologie.

Pour voter pour le Kangoo électrique et donner votre avis - cliquez ici

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